Οι αλλαγές θα είναι τεκτονικές, καθώς θα αλλάξουν όλα: τρόπος υπολογισμού τελών ταξινόμησης, τελών κυκλοφορίας, σε συνδυασμό με την κατάργηση του μέτρου της απόσυρσης.

Πώς επηρεάζονται οι τιμές

Ως αποτέλεσμα, άλλα αυτοκίνητα θα γίνουν πιο φθηνά, κυρίως τα πολύ μικρού κυβισμού, ενώ μεσαία και υψηλού κυβισμού θα ακριβύνουν.

Σύμφωνα με δημοσίευμα της εφημερίδας «Ημερησία», οι τροποποιήσεις που επηρεάζουν την αγορά των ΙΧ είναι οι εξής:

1) Τέλη ταξινόμησης

Από 1ης Ιουνίου 2016 που ουσιαστικά έχει πάψει να ισχύει το μέτρο της απόσυρσης, κριτήριο για τον υπολογισμό των τελών ταξινόμησης είναι η λιανική τιμή προ φόρων, αλλά και οι εκπομπές ρύπων ενός αυτοκινήτου και όχι ο κυβισμός του κινητήρα όπως ίσχυε.

Στις αξιοσημείωτες αλλαγές είναι επίσης η κατάργηση του φόρου πολυτελείας, η απαλλαγή των υβριδικών κατά 50% από το τέλος ταξινόμησης και η πλήρης απαλλαγή μόνον των αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Παράλληλα, με πρόσφατη τροπολογία, γίνεται ευνοϊκότερη η φορολόγηση των τελών ταξινόμησης των εισαγόμενων μεταχειρισμένων αυτοκινήτων με προδιαγραφές ρύπων Euro 5 (δεν ισχύουν επιβαρύνσεις), ενώ καμία απολύτως διαφοροποίηση δεν υπάρχει στα πιο ρυπογόνα (Euro 4 και παλαιότερα).

Οι τελικοί συντελεστές των τελών ταξινόμησης διαμορφώνονται ως εξής:

Για Ι.Χ. φορολογητέας αξίας έως 14.000 ευρώ ο συντελεστής είναι στο 3,8% (532 ευρώ) για αυτοκίνητα με εκπομπές ρύπων έως 100 γρ./χλμ., 4% (560 ευρώ) για ρύπους 101-120 γρ./χλμ., 4,4% (616 ευρώ) για ρύπους 121-140 γρ./χλμ.

Για Ι.Χ. φορολογητέας αξίας από 14.001-17.000 συντελεστής από 7,60% έως 16% (τέλη από 1.064 έως 2.720 ευρώ).

Για Ι.Χ. φορολογητέας αξίας 17.001-20.000 ευρώ συντελεστής από 15,2% έως 32% (τέλη από 2.584 έως 6.400 ευρώ).

Για Ι.Χ. φορολογητέας αξίας 20.001-25.000 ευρώ συντελεστής 22,8% έως 48% (τέλη από 4.520 έως 12.000).

Για Ι.Χ. φορολογητέας αξίας 25.001 ευρώ (και άνω) συντελεστής από 30,4% έως 64%.( τέλη από 7.600 έως 16.000 ευρώ).

- Οι νέες τιμές

Ως αποτέλεσμα, τα αυτοκίνητα με αξία λιανικής προ φόρων έως 14.000 ευρώ και με μικρούς οικονομικούς κινητήρες έως 1.200 κ.ε. είναι εκείνα που ευνοούνται, καθώς τα τέλη ταξινόμησης είναι μικρότερα ακόμη και από το καθεστώς της απόσυρσης.

Σε φορολογητέες αξίες από 14.001 έως 17.000 ευρώ, όπου τα τέλη ταξινόμησης ξεκινούν από τα 1.064 και φθάνουν κατ΄ ελάχιστο τα 2.720 ευρώ, υπάρχουν επιβαρύνσεις.

Για την κατηγορία των μικρομεσαίων με κινητήρες από 1.200 έως 1.600 κ.εκ. και αξίες λιανικής από 15.000 ευρώ έως 20.000 ευρώ, υπάρχει αύξηση τιμών άνω των 500 ευρώ.

Περνώντας στην επόμενη κατηγορία όπου επιβάλλεται τέλος ταξινόμησης 16% και αφορά αυτοκίνητα με αξίες λιανικής προ φόρων από 17.001 έως 20.000 ευρώ, παρατηρούνται αυξήσεις στις τιμές λιανικής με μια διακύμανση από 1.500 έως και πάνω από 2.000 ευρώ.

Από εκεί και πάνω (αξίες προ φόρων άνω των 20.001 ευρώ) υπάρχουν αυξήσεις πάνω από 3.000 ευρώ σε σχέση με τις τιμές της απόσυρσης, ενώ από 7.000 ευρώ και άνω είναι η επιβάρυνση στην κατηγορία των ΙΧ με αξία λιανικής προ φόρων 25.001 ευρώ.

2) Τέλη ταξινόμησης

Νέο σύστημα υπολογισμού ετοιμάζει το υπουργείο Οικονομικών και για τα τέλη κυκλοφορίας του 2017.

Σύμφωνα με το επικρατέστερο σενάριο, θα τεθεί νέο ηλικιακό όριο το 2007, για το διαχωρισμό των οχημάτων σε:

- ΙΧ για τα οποία θα υπολογίζονται τα τέλη κυκλοφορίας με βάση τον κυβισμό (ημερομηνία κυκλοφορίας προγενέστερη του 2007)

- ΙΧ με τέλη υπολογιζόμενα βάση των εκπομπών αερίων ρύπων (ημερομηνία κυκλοφορίας μεταγενέστερη του 2007)

Η εφαρμογή του παραπάνω κανόνα θα επιφέρει:

1. Αύξηση των τελών κυκλοφορίας στα αυτοκίνητα μικρού και μεσαίου κυβισμού που κυκλοφόρησαν από το 2007 μέχρι και τον Νοέμβριο του 2010.

2. Μείωση των τελών κυκλοφορίας για τα οχήματα κυκλοφορίας 2007-2010 με μεγάλους κινητήρες, δεδομένου ότι τα τέλη για τα 2λιτρα αυτοκίνητα που κυκλοφόρησαν από το 2007 μέχρι το 2010 ξεκινούν από τα 690 ευρώ (για μετά το 2010 τα τέλη υπολογίζονται με βάση τους ρύπους).