Στόχος του υπουργείου Οικονομικών είναι η αύξηση των εσόδων από την αγορά των καυσίμων, βενζίνης και πετρελαίου κίνησης, για να κλείσει μέρος της δημοσιονομικής «τρύπας» της επόμενης τριετίας.

Στο πλαίσιο αυτό, το υπουργείο Οικονομικών εξετάζει τα ακόλουθα τρία σενάρια:

1) Ανατίμηση αμόλυβδης

Προβλέπεται αύξηση του ειδικού φόρου κατανάλωσης στην αμόλυβδη βενζίνη κατά 10 λεπτά, αυξάνοντας την τελική τιμή έως και κατά 9,6% περίπου σε σχέση με σήμερα.

2) Σύνδεση τελών με χλμ

Σε αυτήν την περίπτωση θα υπάρξει από τη μία πλευρά μείωση των ετήσιων τελών κυκλοφορίας έως και 50%.

Αυτή η απώλεια εσόδων θα καλυφθεί με ένα φόρο που θα επιβληθεί σε όλα τα καύσιμα κίνησης (βενζίνη, ντίζελ, υγραέριο).

Με τον τρόπο αυτό, ένα μέρος της επιβάρυνσης των τελών κυκλοφορίας θα εξαρτάται από τον αριθμό των χλμ που διανύει ο κάτοχος του οχήματος.

Στόχος του υπουργείου είναι οι ιδιοκτήτες να πάρουν πίσω τις πινακίδες που έχουν καταθέσει.

3) Αύξηση φόρου στο ντίζελ

Πρόκειται για το πιο ακραίο σενάριο, σύμφωνα με το οποίο θα γίνει εξίσωση του ειδικού φόρου στο ντίζελ με τη βενζίνη.

Σε αυτήν την περίπτωση, όσοι επέλεξαν τα ακριβότερα ντίζελ αυτοκίνητα για να πετύχουν εξοικονόμηση στο καύσιμο κίνησης, θα δουν την τιμή του λίτρου να αυξάνεται έως και 40%!