Η εταιρεία επισημαίνει την ατομική ευθύνη σε δύο τομείς: στον τεχνικό έλεγχο του αυτοκινήτου και στον έλεγχο της συμπεριφοράς κατά την οδήγηση.

Ο δωδεκάλογος

Ειδικότερα, υποδεικνύει δώδεκα σημεία-«κλειδιά» για την ασφάλεια.

• Αυτοκίνητο

Οι τεχνικοί της Interamerican Βοήθειας εφιστούν την προσοχή στα εξής:

• Σωστή ρύθμιση της θέσης οδήγησης και της στάσης του οδηγού
• Λειτουργικότητα των καθρεπτών
• Έλεγχος των ελαστικών για φθορά και πίεση
• Των φρένων για φθορά και ρύθμιση,
• Του συστήματος διεύθυνσης
• Της επάρκειας των λιπαντικών – των υγρών

Aυτονόητα επιβάλλεται το τακτικό, περιοδικό service, σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή.

• Οδηγική συμπεριφορά

Με βάση τα στατιστικά στοιχεία για τα αίτια των δυστυχημάτων, υποδεικνύει:

• Πειθαρχία στη σήμανση και τον κώδικα οδικής κυκλοφορίας
• Κατ' απόλυτη προτεραιότητα χρήση της ζώνης τόσο από τον οδηγό όσο και από τους συνεπιβαίνοντες
• Του κράνους από τους μοτοσικλετιστές
• Αποχή από την κατανάλωση οινοπνευματωδών ποτών
• Απενεργοποίηση του κινητού τηλεφώνου
• Αμυντική οδήγηση με σταθερή συγκέντρωση και ιδιαίτερη προσοχή σε πεζούς και στους δικυκλιστές

Η νέα τεχνολογία

Η Interamerican, με επίγνωση της ιδιαίτερης σημασίας της κυκλοφοριακής αγωγής, καθώς επίσης του βάθους χρόνου και της δομικής εκπαιδευτικής οργάνωσης που απαιτείται για τη βελτίωση της κυκλοφοριακής κουλτούρας, στρέφει πλέον το ενδιαφέρον της σε «έξυπνες» εφαρμογές της τεχνολογίας για την ασφαλέστερη οδήγηση και το αυτοκίνητο.

Ήδη, ορισμένες εφαρμογές πάνω στο αυτοκίνητο ή και σε κινητά τηλέφωνα συνδέονται με νέα, καινοτόμα ασφαλιστικά προγράμματά της, ενώ η τηλεματική περνά και στην οδική βοήθεια με γνώμονα την πρόληψη και την ταχύτερη και αποτελεσματικότερη αντιμετώπιση αναγκών υποστήριξης σε περιστατικά δυστυχημάτων.

Προς αυτή την κατεύθυνση, η Interamerican είναι παρούσα και σε καινοτόμες πρωτοβουλίες, όπως αυτή της ασφάλισης του πιλοτικού έργου CityMobil2 στα Τρίκαλα από την Anytime, που ολοκληρώθηκε με ιδιαίτερη επιτυχία πρόσφατα και αποτέλεσε μια δοκιμασία της χρήσης προηγμένων, αυτοκινούμενων (χωρίς οδηγό) μικρών λεωφορείων μέσα στον αστικό ιστό για την μετακίνηση των κατοίκων.

Η εν λόγω εξέλιξη, προβλέπεται να περιορίσει δραστικά τα τροχαία δυστυχήματα και τις συνέπειές τους μέσα στις πόλεις: θανάτους, τραυματισμούς, οικονομικό κόστος καθώς και την επιβάρυνση του περιβάλλοντος - την ατμοσφαιρική ρύπανση.